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Spezial - Tieferlegungsfedern
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Hierbei handelt es sich um speziell für AP - CAR - DESIGN angefertigte H&R Federn mit progressiver Kennlinie.
Die Federn sind von Ihrer Basiskennlinie nahezu auf Serienkomfort ausgelegt. Somit besteht nach dem Einbau kein Komfortverlust. Erst wenn man das Fahrzeug mit hohen Kurvengeschwindig-keiten nutzt, wird das straffe Fahrwerk deutlich. Dies ist der Vorteil der speziellen Wicklung der Feder. Weiterhin ist die Feder pulverbeschichtet, somit kann keine Korrosion entstehen. Die Federn erlauben eine Tieferlegung von bis zu 35mm an beiden Achsen.
- Federn komplett: 349,- Euro
- Montage Fahrwerk: 226,- Euro
- TÜV-Abnahme: 99,- Euro
- Fahrwerk vermessen
und einstellen: 190,- Euro
- Licht auf die neue
Fahrzeughöhe einstellen:
35,- Euro
- Paketpreis: 899,- Euro
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AP-KW-Fahrwerk
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Als optimale Lösung für den sportlichen Fahrer, welcher sein Fahrzeug viel auf der Straße nutzt, jedoch auch hin und wieder auf der Rennstrecke fährt. Es handelt sich hierbei um ein KW Komplett Fahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern, aufgebaut im 2-Federsystem ( Haupt- & Vorspannfeder ).
Bei diesem Fahrwerk, kann man die Härte der Dämpfer individuell einstellen.
Somit kann man mit weicher Kennlinie auf der Straße fahren und sie für die Rennstrecke innerhalb von kürzester
Zeit verhärten.
Das Fahrwerk erlaubt eine Tieferlegung von bis zu 75 mm an beiden Achsen.
- Fahrwerk komplett: 2.590,- Euro
- Montage Fahrwerk: 226,- Euro
- TÜV-Abnahme: 99,- Euro
- Licht auf neue
Fahrzeughöhe einstellen: 35,- Euro
- Fahrwerk vermessen
und einstellen: 190,- Euro
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Komplettfahrwerk für die Rennstrecke
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Als optimale Lösung für den aktiven Sportfahrer, bieten wir die Installation eines Sachs Komplettfahrwerks an. Es handelt sich hierbei um Sachs Dämpfer-Komponenten mit Eibach-Federn, aufgebaut im 2 Federsystem (Haupt- und Vorspannfeder). Das Fahrwerk erlaubt eine Tieferlegung von bis zu 70mm an beiden Achsen. Bei der Anpassung wird der Sturz in Verbindung mit der Spur für den Einsatzzweck verändert. Zusätzlich wenn gewünscht, empfehlen wir eine Radlasteneinstellung. Das Ziel bei der Einstellung auf Radlasten ist, möglichst alle 4 Räder mit demselben Gewicht zu konfrontieren. Dazu wird das Fahrergewicht durch Spezialgewichte auf den Fahrersitz gelegt und danach auf Einzelwaagen eingestellt. Dies geschieht durch Verstellen der Gewindefederbeine.
Danach wird das Fahrzeug vermessen und Vorne & Hinten eingestellt.
- Fahrwerk komplett: 2.950,- Euro
- Montge Fahrwerk: 185,- Euro
- TÜV-Abnahme: 75,- Euro
- Licht auf die neue
Fahrzeughöhe einstellen:
35,- Euro
- Fahrwerk vermessen
und einstellen: 190,- Euro
- Alternativ:
Fahrwerk vermessen mit
Radlasteneinstellung:
590,- Euro
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Domstrebe Carbon
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Unsere spezielle Carbon - Domstrebe wird auf den Federnbeindomen angebaut. Hierzu müssen keine zusätzlichen Bohrungen installiert werden.
Nach der Montage, kann man das Echt- Carbon Mittelteil mit dem installierten Rechts- / Links-Gewinde so verdrehen, dass der Vorderwagen vorgespannt und versteift wird.
Das High Tech Bauteil wiegt nur: 1,2 kg!
- Material: 139,- Euro
- Montage: 19,- Euro
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Uniball - Lager
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Als Ersatz für die originalen Federbeinstützlager bieten wir Ihnen ein spezielles Uniball - Lager an.
- Material VA: 799,- Euro
- Material HA: 599,- Euro
Optional:
- Achsvermessung für
die Rennstrecke: 190,- Euro
- Radlasteneinstellung: 590,- Euro
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