Spezial - Tieferlegungsfedern	Als optimale Lösung für den sportlichen Fahrer, welcher sein Fahrzeug auf der Straße nutzt. Es handelt sich hierbei um speziell für AP-CAR-DESIGN ange-fertigte H&R Federn mit progressiver Kennlinie. Die Federn sind von Ihrer Basis-kennlinie nahezu auf Serienkomfort ausge-legt. Somit besteht nach dem Einbau kein Komfortverlust. Erst wenn man das Fahr-zeug mit hohen Kurvengeschwindigkeiten nutzt, wird das straffe Fahrwerk deutlich. Dies ist der Vorteil der speziellen Wicklung der Feder. Weiterhin ist die Feder Pulver-beschichtet, somit kann keine Korrosion entstehen. Die Federn erlauben eine Tieferlegung von bis zu 35 mm an beiden Achsen. Federn komplett: 349,- Euro Montage Fahrwerk: 226,- Euro TÜV-Abnahme: 99,- Euro Fahrwerk vermessen und einstellen: 190,- Euro Licht auf neue Fahrzeughöhe einstellen: 35,- Euro  Paketpreis: 899,- Euro
KW - Komplettfahrwerk	Als optimale Lösung für den sportlichen Fahrer, welcher sein Fahrzeug viel auf der Straße nutzt, jedoch auch hin und wieder auf der Rennstrecke fährt. Es handelt sich hierbei um ein KW Komplett Fahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern, aufgebaut im 2-Federsystem ( Haupt- & Vorspannfeder ). Bei diesem Fahrwerk, kann man die Härte der Dämpfer individuell einstellen. Somit kann man mit weicher Kennlinie auf der Straße fahren und sie für die Rennstrecke innerhalb von kürzester  Zeit verhärten. Das Fahrwerk erlaubt eine Tieferlegung von bis zu 75 mm an beiden Achsen. Fahrwerk komplett: 2.590,- Euro  Montage Fahrwerk: 226,- Euro TÜV-Abnahme: 99,- Euro Licht auf neue Fahrzeughöhe einstellen: 35,- Euro  Fahrwerk vermessen und einstellen: 190,- Euro
Komplettfahrwerk für die Rennstrecke	Als optimale Lösung für den aktiven Sportfahrer, bieten wir die Installation eines Sachs Komplettfahrwerks an. Es handelt sich hierbei um Sachs Dämpfer-Komponenten mit Eibach-Federn, aufge-baut im 2 Federsystem ( Haupt- und Vorspannfeder ). Das Fahrwerk erlaubt eine Tieferlegung von bis zu 70 mm an beiden Achsen. Bei der Anpassung wird der Sturz in Verbindung mit der Spur für den Einsatz- zweck verändert. Zusätzlich, wenn gewünscht, empfehlen wir beim häufigen Einsatz auf Renn- strecken eine Radlasten-Einstellung. Das Ziel bei der Einstellung auf Radlasten ist, möglichst alle 4 Räder mit demselben Gewicht zu konfrontieren. Dazu wird das Fahrerge-wicht durch Spezialgewichte auf den Fahrersitz gelegt und danach auf Einzel-waagen eingestellt. Dies geschieht durch Verstellen der Gewindefederbeine. Danach wird das Fahrzeug vermessen und Vorne & Hinten eingestellt. Fahrwerk komplett: 2.950,- Euro Montage Fahrwerk: 185,- Euro  TÜV-Abnahme: 75,- Euro  Licht auf neue Fahrzeug- höhe einstellen: 35,- Euro  Fahrwerk vermessen und einstellen: 190,- Euro Alternativ: Fahrwerk vermessen mit Radlasteneinstellung: 590,- Euro
Carbon - Domstrebe	Unsere spezielle Domstrebe wird auf den Federnbeindomen angebaut. Hierzu müssen keine zusätzlichen Bohrungen installiert werden. Nach der Montage, kann man das Echt- Carbon - Mittelteil mit dem installierten Rechts- / Links - Gewinde so verdrehen, dass der Vorderwagen vorge-spannt und versteift wird. Das High Tech Bauteil wiegt nur : 1,2 kg Material: 139,- Euro Montage: 19,- Euro
Uniball Lager	Als Ersatz für die originalen Federbeinstützlager bieten wir Ihnen eine spezielles Uniball - Lager an. Material VA:  799,- Euro Material HA: 599,- Euro Optional: Achsvermessung für Rennstrecke: 190,- Euro Radlasteneinstellung inkl. Fahrwerkvermessung: 590,- Euro